推薦車型四:上汽大眾途觀絲綢之路版
廠商指導(dǎo)價區(qū)間:21.18-23.78萬元
車型亮點:與老款途觀在造型上基本保持一致,搭載1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機。
造型方面,途觀絲綢之路版與老款途觀基本保持一致。前臉依舊保持穩(wěn)重大氣的“大眾范兒”,雙橫幅格柵貫穿前臉,下方U型鍍鉻亮條與前燈呼應(yīng),營造出一種上揚的視覺感受。
備注:配圖為300TSI 手自一體風(fēng)尚視野版 四驅(qū),與文中推薦車型在前翼子板標(biāo)識處有差異,除此之外,其他部位無明顯不同。
途觀300TSI自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版配有全景式天窗。
途觀絲綢之路版與老款途觀在內(nèi)飾設(shè)計上同樣保持一致。配置方面,將分別配備全景天窗、氙氣大燈、17英寸鋁合金輪圈、前排座椅電動12向調(diào)節(jié)、自動駐車以及后倒車?yán)走_(dá)等配置。
配置方面,該車有側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、自動駐車、全景天窗、真皮方向盤、泊車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)座椅、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前霧燈、電動后視鏡、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等亮點配置。
體驗者身高184cm,座椅調(diào)整為最低位置時,前排可獲得四指的頭部空間。
前排為體驗者坐姿,后排頭部空間為三指左右,腿部空間為一拳三指。后排座椅支持角度調(diào)節(jié),但除去最靠后位置比較舒服外,其余角度都會影響長途乘坐舒適性。
雖然行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為400L,但好在后排座椅支持4/6比例放倒,可以將行李廂容積拓展至1530L。
動力方面,途觀絲綢之路版全系均搭載的是一臺1.8T發(fā)動機,最大功率118kW(160Ps),最大扭矩250Nm。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
動力方面,途觀絲綢之路版全系均搭載的是一臺1.8T發(fā)動機,最大功率118kW(160Ps),最大扭矩250Nm。
傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6擋手自一體變速箱。工信部測定的油耗為8.6L/100km。
車型小結(jié):作為緊湊型SUV中的一款熱門車型,老款途觀被消費者親切的稱為“神車”,而途觀絲綢之路版的推出,以及在配置方面做出的改變,則讓其市場競爭力再次得到了提升。
編輯點評:總體來看,以上四款車都是非常有實力的車型,就顏值方面來說,這是個見仁見智的問題,主觀性太強,不做評論。但是,就內(nèi)飾配置的豐富程度,夠用的動力以及超高的性價比來說,這四款車型可謂是誠意滿滿。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。